Czym jest "podwójna DIN"?
Historia
Do lat 80. XX wieku radia samochodowe były wyposażone w "osie". Analogowy system radiowy miał kontrolki podłączone do osi po każdej stronie radia: jedna kontrolka włączyła radio i dostroiła stacje, a druga wyregulowała głośność. Kiedy na rynek wkroczyły cyfrowe urządzenia stereofoniczne, niektórzy próbowali utrzymać konstrukcję za pomocą osi, ale pewne czynniki utrudniały jej utrzymanie. Konstrukcja nie ma miejsca na odtwarzacz CD, a mechanicy muszą instalować lub usuwać szprychy z osiami od tyłu, zamiast wyciągać je z przodu deski.
DIN
DIN odnosi się do zestawu o wymiarach 2 x 8 cali (5 x 20 centymetrów). Nazwa pochodzi z Niemiec, ponieważ to właśnie Niemcy zaczęli pracować nad standaryzacją rozmiarów radia w Audis, BMW i Volkswagens w latach 80. DIN stał się standardem w branży, ale potem nadszedł podwójny DIN, który ma strukturę 4 x 8 cali (10 x 20 centymetrów). Istnieją również radiotelefony dostępne w rozmiarach "DIN i średnie", 3 x 8 cali (7, 5 x 20 centymetrów).
Korzyści
Jeśli masz na względzie tylko jakość dźwięku, producent jest ważniejszy niż jego rozmiar. Jednak podwójna karta DIN oferuje opcję zapewnienia znacznie większego ekranu, który może wyświetlać płyty DVD, grać w gry wideo lub uruchamiać system map GPS: Producenci zaprojektowali kilka systemów nawigacyjnych do deski rozdzielczej, które pasują do gniazda radiowego i zapewniają pełną zdolność stereo, a także dają wskazówki. Dodatkowe funkcje zwiększają cenę.
Instalacja
Zanim zdecydujesz się na urządzenie stereo lub nawigacyjne, skonsultuj się z instalatorem lub dystrybutorem, jeśli chcesz zainstalować na swojej planszy. Jeśli okaże się, że spadnie nawet o ułamek centymetra (firma audio firmy Crutchfield wskazuje na swojej stronie internetowej, że wiele miejsc dla radia Forda nie osiąga podwójnej średnicy DIN na milimetry), nie można zainstalować radia bez konieczności przebudowy płyty. W niektórych modelach samochodów uchwyt, w którym znajduje się oryginalne radio, nie działa z radiami innego producenta.
