Jak testowany jest przekaźnik 12 V?

Krok 1

Zdejmij przekaźnik mocno palcami i pociągnij w górę, aby wyjąć go ze złącza i pojazdu.

Krok 2

Za pomocą testera ciągłości sprawdzić ciągłość między zaciskami 85 i 86, które są oznaczone na przekaźniku. Te dwa zaciski, które są zwykle najmniejszymi przekaźnikami, powinny mieć ciągłość elektryczną między nimi. Tester ciągłości to urządzenie zasilane baterią, które włącza światło lub emituje brzęczenie, gdy sprawdza, czy obwód jest ciągły. W tym celu umieszcza się końcówki pomiarowe lub sondy, po jednym na każdym końcu urządzenia, tak aby tester zmierzył ciągłość.

Krok 3

Sprawdź ciągłość między zaciskami 30 i 87. Nie powinna zachodzić ciągłość między tymi dwoma.

Krok 4

Podłącz przewód testowy, który ma krokodylkowy zacisk na każdym końcu, od końcówki 86 do ujemnego zacisku akumulatora 12 V. Ściśnij zacisk, aby go otworzyć i zwolnić, aby pozostawić go przymocowanym do końcówki akumulatora.

Krok 5

Podłącz drugi przewód pomiarowy od zacisku 85 do dodatniego bieguna akumulatora.

Krok 6

Sprawdź ciągłość między zaciskami 30 i 87. Teraz powinna być ciągłość.

Krok 7

Wymień przekaźnik, jeśli zawiedzie w którymś z testów ciągłości. Jeśli przejdziesz wszystkie testy, oznacza to, że jest w dobrym stanie i że usterka występuje w innym miejscu instalacji elektrycznej pojazdu.